买新款蓝山的客户 有那么在乎智驾吗？

作为一个重庆人，在这里开车有多难我再清楚不过了，什么盘龙立交、苏家坝立交、解放碑地下环路，都是很多人的噩梦。

所以，当长城魏总开着新款蓝山来这里做智驾直播挑战，我是真心非常佩服。并且事实证明，魏牌蓝山的智驾能力也还是很强的。

不过不知道为什么，在大家的一片喝彩当中，我却感到不适，因为我一直在想一个问题：如果我是蓝山的客户，我真的需要这个智驾吗？答案是：可能不太需要。

为什么？首先从魏牌蓝山的品牌形象说起。大家有没有发现，作为长城的高端品牌，魏牌这么多年来一直定位似乎比较模糊，比如最早的VV5、VV7是定位年轻运动，中期的摩卡、拿铁、玛奇朵又逐渐家用，而到现在的蓝山、高山却又逐渐变得商务化。

或许用好听的话来讲，是魏牌一直在找自己的舒适定位，但作为一个普通的用户来讲，只会认为魏牌是一个不太稳定的品牌，奕或是哪天自己买的产品突然就停产了。所以从这一点来讲，新款蓝山的智驾再怎么强，也只是增加了一个产品卖点，而不是改变了企业的痛点。

其次，从魏牌蓝山的用户画像来说。现阶段魏牌名义上还有4款产品，蓝山、高山、摩卡新能源和拿铁DHT-PHEV，但从销量上看，摩卡和拿铁几乎等同于摆设。所以魏牌的主要客户群体就集中在了蓝山和高山上面。

而从市场的调查来看，高山就不说了，几乎就是清一色的中老年用户画像。蓝山则稍微好一点，但也主要集中在中年用户群体。因此不能理解，魏牌现在的主要用户画像群体在年龄是偏大的。而从这一点来讲，智驾对他们的吸引力，以及说带来的情绪价值都不是那么强。

再有一点。老款魏牌蓝山为什么卖得不怎么样？从诸多的反馈中来看，外观、内饰的豪华感，车机的智能化水平，都是劝退他们的原因。而新款蓝山这一次算是大刀阔斧的改变了，内饰的豪华和智能化都得到了史诗级的增强，但就是外观部分，不管是个人主观还是网友的意见是真的多少有些许遗憾。

说到外观还是再补充一句，对于长城来讲，这么短的时间对外观进行大改动肯定是不太现实的，且包括成本上也不划算。但遗憾就遗憾在这里，99%用户都是先看外观的，同时更不会考虑你背后的成本的，更是不会说花时间来等你下一次可能会变得好，不好看就是不好看。同时，这个市面上还有很多比你好看、豪华以及智能化也不差的竞品存在，所以长得不好看无疑真的很拖后腿。

写在最后

如果我是一个极其理性的用户，只追求实用性和性价比，魏牌新款蓝山绝对是一款非常出色的产品。但真正的市场告诉我们，买车绝对是感性大过理性的一件事儿。而新款蓝山的用户画像和产品，跟自己本身的产品亮点多少也有些矛盾，所以我认为智驾可能还是不会成为它翻身的杀手锏。